現在、琵琶湖の東西間を横断するルートは、琵琶湖大橋と近江大橋が担っています
が、滋賀県と滋賀県道路公社は、琵琶湖の東西間を横断する新たなルート案の検討に着手
しました。
これは、東側の国道１号・８号や名神高速道路の高規格道路と、西側の国道１６１号（
西大津バイパス・湖西道路）を結ぶ、道路ネットワークの検討をコンサルティング会社へ
委託するものです。長年、琵琶湖に新しい大橋の必要性を主張してきた経緯もあり、検討
結果を楽しみにしたいと思います。
ところで、琵琶湖をぐるっと周回する湖周道路の延長は約２００kmあります。１０年前
の県議会で湖周道路に自転車用の「青色矢羽根型マーク」の表示を勧め、くまなく整備さ
れました。
付随して、湖周道路の歩道整備工事もお蔭様で着実に進捗しています。「滋賀県自転車
の安全で適正な利用の促進に関する条例」の提案者としましても、これまでの県当局の尽
力に感謝しております。
もう一つは、琵琶湖大橋と近江大橋にイルミネーション・ライトアップを施し、いわゆ
る「映える（ばえる）」新スポットにしたいと提案しています。
　
三日月知事は「琵琶湖大橋・近江大橋は滋賀県のランドマーク的構造物であり、有村議
員ご提案のイルミネーション・ライトアップは、土木インフラの魅力がさらに高められる
だけでなく、夜型観光の充実にも資するものと考え、実現の方策を検討します」の答弁を
頂きました。
夜の琵琶湖大橋・近江大橋は暗く寂しい印象があります。明るい場所に人が集まり、楽
しさが増すことから、走行したくなる、歩きたくなる、眺めたくなる大橋となるよう、第
三の新しい大橋も含めて、県当局と計画を進めてまいります。